les voitures, scooters et motos.

AH!!!!Celle-là nous l'avions essayée avec Poupette et je n'avais pas encore le permis, c'était le temps de l’insouciance.
Si je me souviens bien nous étions partis dans une fête en plein air, c'était une sorte de foire d'été et il y avait un stand avec un démonstrateur de la marque Triumph qui nous a invité à un tour d’essai.
Pour nous c'était génial, c'était faire comme Johnny. Souvenirs, souvenirs...............




Une autre fois c'est dans cette Volvo P1800 que nous nous étions mis Poupette et moi.
Je m'en souviens encore. Mon père était à la recherche d'un véhicule d'occasion et nous étions partis visiter les garages, Poupette nous accompagnait. Mon père avait fait le choix d'une R16 et pendant qu'il se faisait expliquer tout le zinzin nous nous étions éclipsés pour aller en voir une autre, celle en photo. Nous étions confortablement installés à l’intérieur, nous imaginant sur les routes, quand tout à coup quelqu'un a frappé à la vitre du côté de Poupette.
Elle a baissé la vitre et il lui a dit :

- "Voilà une belle auto faite pour la jeunesse."

- "Oui mais elle n'est pas pour nous." Lui a-t-elle répondu.

Et l'histoire s'est arrêtée là, nous sommes sortis de la voiture en jetant quand même un dernier regard.

QUELQUES SCOOTERS DES ANNÉES 60.



RUMI



HEINKEL TOURIST TYPE 103 A 1



HONDA JUNO 125



LAMBRETTA



MAICO MOBIL (1952) ROULANT ENCORE EN 60



VESPA

Je vous presente mon Drakkar , vous avez le droit de passer l'aspirateur

C'est fini le temps des barbares et des esclaves,il y a eu la révolution depuis

Je sens qu'ils vont me donner du fil a retordre ici mais un Viking ne recule jamais

Et les mobylettes alors ?

La mobylette bleue,
une légende
Cette mobylette apparut à la fin de l'année 1959, et sa production continuera jusqu'au début de années 1990. C'est le cyclomoteur qui a été le plus vendu dans le monde à la fois grâce à sa robustesse et à sa ligne élégante (le bleu gitane est bien sûr de rigueur). En effet, les mobylettes avaient de très bonnes finitions (les chromes, etc.). Ce cyclomoteur a été le moyen de locomotion de milliers de jeunes qui ne la ménageaient pas. De plus, Motobécane avait fait un effort particulier sur le confort et avait installé sur les mobylettes de luxe un compteur kilométrique pour ainsi mieux respecter les périodes d'entretien, un avertisseur sonore, un antivol, un accroche-casque, une boîte à outils, et tout pour plaire.

En ce qui concerne la partie moteur, celui-ci est gavé par une pipe d'admission de 12 mm, ce qui lui permet d'avoir une faible consommation et une vitesse relativement élevée (environ 70 km/h). Cette mobylette n'est pas une bête de course, mais une bête de somme. C'est une cylindrée de 49,933 cm³, alésage de 39 mm, course de 41 mm. De plus, elle est équipée d'un variateur, ce qui lui permet d'avoir une meilleure reprise et de monter toutes les côtes sans avoir à pédaler.

C'est la mobylette mythique par excellence !

Le vélomoteur Peugeot 104 des années 60 & 70 -



ainsi que son derive, le "GT 10" de 1972





Notez la tenue vestimentaire d'époque !

Aliday a écrit:C'est fini le temps des barbares et des esclaves,il y a eu la révolution depuis

Voiturier ???????????? serait il possible de faire nettoyer mon Drakkar please ?

Voilà la solution à ton problème

Sympa la bestiole bleu
Tu peux dire a ta bebette de s'occuper de mon Drakkar ?

Elle a pas le permis.

T'as vu l'article de loi qui veut interdire les avertisseurs de radars posés dans les véhicules.
C'est de la dictature!!!

Radars fixes.
Autre mesure prise pour «dissuader les excès de vitesse», les panneaux indiquant la présence de radars fixes vont être supprimés. Quant aux avertisseurs de radar, ils seront interdits avec des sanctions lourdes à la clé: jusqu'à deux ans de prison et 30.000 € d'amende pour la vente, 1.500 € et retrait de six points pour les détenteurs. En outre, 1.000 nouveaux radars seront déployés d'ici fin 2012 et des radars mobiles de nouvelle génération, à partir de véhicules en circulation, seront expérimentés dès cette année.